Importación de fertilizantes

Este reporte mensual te ofrece un análisis de las importaciones de los principales fertilizantes (urea, sulfatos y fosfatos), incluye lo precios de importación,  puntos de entrada, estacionalidad  y país de origen

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Este es un pequeño resumen del reporte de Importación de Fertilizantes

EDICIÓN MENSUAL | JULIO 2026.

México reconfigura sus rutas de abastecimiento: las importaciones caen 8.3% pero giran hacia nutrientes de alta eficiencia

TENDENCIAS NACIONALES

  • En el acumulado enero-julio de 2026 el volumen de internaciones retrocede 8.3%, hasta 2.35 millones de TM, explicado principalmente por una menor reposición de urea (-10.9%) y complejo Triple 16 (-56.6%) ante precios internacionales elevados.
  • La estructura de compras muestra un giro hacia nutrientes de alta eficiencia agronómica, con repuntes en fosfato monoamónico (+45.8%), fosfato diamónico (+38.2%) y cloruro de potasio (+25.4%).
  • Pese a la caída del volumen, el abastecimiento interno no se ha interrumpido: el impacto se refleja en las cotizaciones y en la estrategia de compra, más que en escasez de producto.

ENTORNO INTERNACIONAL

  • Las tensiones logísticas en el Estrecho de Ormuz afectan a los nitrogenados, mientras los paros de plantas y los altos costos de insumos restringen la oferta de fosfatados y el mercado de potasa se mantiene concentrado.
  • Las cotizaciones de la urea moderan su nivel frente al pico de principios de año, alineándose con la menor demanda estacional de verano, aunque la brecha entre el precio de mercado y el valor FOB refleja que los fletes y las primas de riesgo siguen incidiendo.

ORÍGENES Y ABASTECIMIENTO

  • Rusia mantiene el liderazgo pero reduce envíos, dando paso a una mayor participación de otros proveedores: en urea destaca la incorporación de Venezuela con 124 mil toneladas, además de ajustes en las entradas desde Rusia y Omán.
  • En fosfatados sobresalen los mayores volúmenes de Marruecos y Estados Unidos, principalmente en DAP, mientras Turkmenistán incrementa su presencia; este reacomodo permite a México mitigar riesgos logísticos y asegurar la continuidad operativa.